Ultima actualizare: 25.10.2025 (BNM, CBP, A.N. Vamă)
Ultima actualizare: 25.10.2025 — Surse de date: BNM, statistici de export R. Coreea, Vama Republicii Moldova, transportatori maritimi Ro-Ro & parteneri logistici, platforme de licitații auto (Encar, K Car, Hyundai Glovis).
| Regiune Export | Port de Origine | Transport Intern | Navlu Maritim |
|---|---|---|---|
| Seoul | Seoul | 100 USD | 2.200 USD |
Taxe Licitație Encar
| Tip Taxă | Valoare |
|---|---|
| Taxă cumpărător | 2.2% |
| Taxă de poartă | 110 USD |
| Taxa de administrare | 330 USD |
Taxe Licitație K Car
| Tip Taxă | Valoare |
|---|---|
| Taxă cumpărător | 0% |
| Taxa de administrare | 297 USD |
Cursurile KRW/MDL și USD/MDL sunt preluate în ziua estimării conform BNM.
1 EUR = 19.7039 MDL
1 USD = 17.0868 MDL
1 KRW = 0.011773 MDL
Acesta estimează costurile totale pe baza valorii CIF, incluzând taxele de licitație, transportul intern în Coreea, transportul maritim, taxele vamale, TVA și accizele.
Taxe de licitație, transport intern în Coreea, transport maritim spre Europa, taxe vamale, TVA, accize și taxe logistice.
Sunt medii actualizate trimestrial, cu o precizie de aproximativ ±7%, în funcție de transport și caracteristicile vehiculului.
Trimestrial pentru costuri de transport și licitație; cursurile valutare se actualizează zilnic după BNM.
Da — taxa cumpărătorului și taxele administrative necesare sunt incluse când sunt aplicabile.
Pe baza distanței până la porturile de export, precum Pyeongtaek, Incheon sau Busan, și a tarifelor medii per km.
Porturile principale sunt Pyeongtaek, Incheon și Busan pentru transport Ro-Ro și containerizat.
Da — Ro-Ro este cel mai utilizat, iar containerul este recomandat pentru vehicule nerulabile sau premium.
Da — taxa vamală, TVA (20%) și accizele sunt calculate automat în baza valorii CIF și a motorului.
În funcție de cilindree, vechime, emisii și tipul motorului (benzină, diesel, hibrid sau electric).
Da — TVA-ul se aplică la import conform regulilor vamale ale Moldovei.
Da — se folosesc valorile oficiale BNM din ziua estimării.
Da — transportul din portul european până la destinație poate modifica costul total.
Da — toate componentele sunt editabile pentru a reflecta prețurile reale.
Depozitare portuară, descărcare, inspecții tehnice și servicii de brokeraj.
Factura de export, certificatul de înregistrare coreean, conosament și declarația vamală RM.
Da — vehiculele sunt clasificate de la A la D în funcție de starea tehnică și aspect.
Bremerhaven (DE), Koper (SI), Klaipeda (LT) și Constanța (RO) sunt cele mai frecvente.
De obicei 6–10 săptămâni, în funcție de rută și operațiuni portuare.
EV-urile sunt scutite de acciză; hibridele beneficiază de reduceri parțiale.
Da — calculatorul suportă diverse categorii, cu taxe diferite.
Da — este inclus un cost estimativ, prețul final depinde de prestator.
Starea vehiculului, tipul transportului, congestia logistică sau modificările de preț.
Da — colaborăm cu parteneri specializați în logistica Coreea → Moldova.
Da — trimite VIN-ul și linkul licitației pentru un calcul exact.
În general Pyeongtaek — apropiat de majoritatea licitațiilor și cu prețuri Ro-Ro avantajoase.
Encar — platformă online cu anunțuri verificate; K Car — rețea de dealeri cu certificare tehnică inclusă.
Se ia în considerare cel mai apropiat port de locația vânzătorului.
Taxă vamală, TVA și acciză, plus eventuale costuri de omologare.