Moldova implementează un sistem modern de finanțare a infrastructurii rutiere, aliniat la standardele de mobilitate ale Uniunii Europene. Până în 2028, șoferii vor achita două taxe distincte: o taxă pentru deținerea autovehiculului, destinată modernizării drumurilor locale, și o taxă pentru utilizarea drumurilor naționale, monitorizată prin camere performante. Aceste măsuri vor contribui la eliminarea drumurilor nepavate dintre localități până în 2030 și la creșterea siguranței și eficienței traficului. Fondul Rutier a atins un nivel record în 2025, cu peste 2,6 miliarde lei alocați pentru reparații și proiecte noi de infrastructură la nivel național. În plan se află finalizarea primului sector de autostradă la Ungheni și consolidarea capacității de intervenție pe timp de iarnă, pentru a asigura circulația în orice sezon. Experții subliniază necesitatea unei planificări bugetare multianuale și a investițiilor continue pentru a prelungi durata de viață a carosabilului și pentru a sprijini dezvoltarea economică a țării. Reforma este considerată esențială pentru conectarea comunităților, modernizarea mobilității și avansarea integrării europene.